In deze nieuwsbrief vindt u de laatste ontwikkelingen van ons bedrijf evenals nieuws uit de branche. Wilt u over de onderwerpen in deze nieuwsbrief meer weten, of heeft u andere vragen? Neem dan contact met ons op via 070-3605780 of info@intechraal.nl.
|
|
|
Ovonde Valkenboslaan
De kruising Valkenboslaan-Weimarstraat-Fahrenheitstraat in Den Haag is een drukke zessprong die onderdeel is van een hoofdfietsroute en een hoofdroute voor de hulpdiensten. De oude inrichting werd door de gebruikers ervaren als chaotisch en onoverzichtelijk en er gebeurden regelmatig ongelukken. Naar aanleiding van een burgerinitiatief is besloten de kruising anders in te richten. In een participatie traject zijn de mogelijke varianten onderzocht en uiteindelijk is als oplossingsrichting een zogeheten 'ovonde' (ovale rotonde) naar voren gekomen.
De ovonde levert de meest optimale situatie op voor wat betreft de verkeersveiligheid en doorstroming. Intechraal begeleidt in opdracht van Ingenieursbureau Den Haag het project waarbij het zwaartepunt ligt op het omgevingsmanagement. Aan het werkterrein ligt een druk bezochte winkelstraat en de ruimte voor de aannemers om te werken is gering. Prioriteit ligt bij het minimaal houden van de overlast voor ondernemers en de omwonenden gedurende de uitvoeringstermijn van 14 weken. Om het gebied toch bereikbaar te houden en zoveel mogelijk doorstroming te houden wordt het project in een aantal delen uitgevoerd. In de laatste week wordt wel de deklaag van het asfalt van de hele ovonde in één keer aangebracht in de nacht, om te zorgen voor een fraai en duurzaam geheel. De ovonde zal op vrijdag 10 juli worden opengesteld.
|
|
|
A12-Maanweg, Beter Benutten
In het kader van het programma van de Rijksoverheid 'Beter Benutten' wordt het stedelijk wegennet rondom de op- en afrit van de A12 bij de Maanweg (Binckhorst) aangepast. Het project omvat een aantal maatregelen die moeten zorgen voor een betere doorstroming van verkeer van- en naar de A12. Er worden rijstroken toegevoegd en op de kruisingen Maanweg-Regulusweg (Den Haag) en Prins Bernardlaan-Laan van Nieuw Oosteinde (Leidschendam-Voorburg) worden nieuwe verkeerslichten geplaatst. Ook worden de kruisingen voorzien van nieuw asfalt en op de Laan van Nieuw Oosteinde wordt de busbaan en rijbaan voor auto's omgewisseld.
De werkzaamheden zijn ingepland voor de zomerperiode, waarin de verkeersdruk een stuk lager is en een deel van de bedrijven met een lagere bezetting draaien. Desondanks blijft de locatie een druk knooppunt voor autoverkeer en is het een knooppunt dat voor veel bedrijven en instanties in het gebied enorm van belang is. In aanloop naar de uitvoering is samen met de aannemer uitgebreid nagedacht over de wijze van uitvoering en de noodzakelijke afsluitingen en alternatieve routes. In overleg met de aangrenzende gemeentes en RWS is uiteindelijk een fasering en omleidingsplan vastgesteld waarbij gedurende slechts 1 week de op- en afritten compleet worden afgesloten. Onze projectmanager Ronald Knijnenburg begeleidt in opdracht van Ingenieursbureau Den Haag de werkvoorbereiding en de realisatie van het project. De werkzaamheden op straat zijn onlangs gestart en duren tot eind augustus 2015.
|
|
|
Vervanging SON/SOX armaturen
De wens van gemeente Den Haag is de verouderde armaturen van 3 stadsdelen te vervangen voor energiezuinige LED armaturen. Intechraal is gevraagd een adviesrapport aan te leveren waarin, met onderbouwing van lichtberekeningen, LED armaturen worden aanbevolen die geschikt zijn om de oude armaturen te vervangen.
Met behulp van het gemeentelijk beheersysteem is een inventarisatie gedaan naar de straten en wegen met oude armaturen in de 3 stadsdelen. In overleg met de opdrachtgever is een definitieve lijst van straten en wegen opgesteld. Straten en wegen die op belangrijke punten overeenkomen zijn gebundeld. Op basis van gestelde uitgangspunten is per bundel een lichtsituatie gemodelleerd met het calculatieprogramma DIALux. Aan de hand van de lichtberekeningen is per bundel een LED armatuur gekozen waarmee de toekomstige verlichting voldoet aan de eisen van het PVE Den Haag. Het resultaat is een lijst van straten en wegen met een geschikt LED armatuur, een raming van de uitvoeringskosten en de energiebesparing na vervanging. Wanneer de behandelde straten en wegen worden voorzien van de aanbevolen LED armaturen, wordt een energiebesparing van 47% gerealiseerd ten opzichte van de huidige situatie. Deze besparing kan nog eens worden verhoogd wanneer gebruik wordt gemaakt van een dimregime.
|
|
|
De Intechrale kracht van het proces
Integraal projectmanagement, geïntegreerde contracten, systems engineering, systeemgerichte contractbeheersing... Is dit voor ons ook interessant?
Deze vraag wordt vaak door onze opdrachtgevers gesteld. Grotere organisaties zoals Rijkswaterstaat, provincies en de G4 zijn behoorlijk thuis in deze materie en passen dit veelvuldig toe. Bij kleinere organisaties worden ontwikkelingen natuurlijk gevolgd, maar blijkt het vaak lastig te implementeren. Intechraal biedt een projectaanpak specifiek afgestemd op middelgrote en kleinere organisaties.
De diensten en producten van Intechraal hebben zich altijd al gericht op de proceskant van projecten. Naast de inhoud bieden we onze opdrachtgevers een aanpak waarvan we overtuigd zijn, dat deze maximaal bijdraagt aan het bereiken van het projectresultaat. Intechraal volgt de ontwikkelingen op het gebied van projectmanagement, contractvorming en contractbeheersing en ook de behoefte vanuit de verschillende marktsegmenten voor deze ontwikkelingen. Daarbij merken wij dat getracht wordt (nieuwe) methoden min of meer uit het boekje te implementeren in een poging de specifieke voordelen te benutten. Aangezien deze methoden in de oorspronkelijke vorm vaak niet passend zijn voor middelgrote en kleinere organisatie leidt dit vaak niet tot het gewenste resultaat.
Dit is jammer, want de kernwaarden van deze methoden bieden veel potentie, mits passend toegepast. Is integraal projectmanagement interessant? Zeker, maar alleen als het project gebaat is bij een procesgestuurde aanpak. En met een geïntegreerd contract kunnen risico's neergelegd worden bij partijen die deze goed kunnen beheersen, maar misschien is de opdrachtgever wel beter af door na gunning zelf nog te participeren in risico's. Dit scheelt vaak ook nog eens aanzienlijk in de prijs. Een systeemgerichte aanpak tot slot, biedt veel kansen en wordt vaak in één adem genoemd met een GC contract, maar heeft u wel eens nagedacht wat systems engineering voor u kan betekenen bij een traditioneel contract?
|
|
|
Borrel
Op 21 mei heeft Intechraal een borrel georganiseerd. Met een hapje en een drankje is bijgepraat over hoe het gaat en uiteraard passeerden ook de projecten de revue. Het mooie weer heeft gezorgd voor een goede opkomst en een gezellige sfeer.
Tijdens de borrel heeft ontwerper Daniel Disselkoen een lezing gegeven genaamd 'op ontdekking gaan op bekend terrein'. Daniel heeft een fascinatie voor het fenomeen dat des te vaker wij in een bepaalde omgeving komen, des te minder wij naar die omgeving kijken. Met allerlei beeldmateriaal en filmpjes liet hij zien hoe hij mensen (en ons) prikkelde om op een andere manier naar de ons zo bekende omgeving te kijken. Na afloop werd hier nog lang over nagepraat op de borrel.
|
|
|
|
